Que nous a appris la 4e édition du CILOG à Paris ?

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frederic
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International shipment, trucks and cars driving on the road.Logistics and warehousing

Le 22 décembre, sous la présidence de Clément Beaune, ministre des transports, et d’Anne-Marie Idrac, présidente de France Logistique, s’est déroulé à Paris, au port Debilly, la 4e édition du Comité interministériel de la logistique (CILOG). Lors de cette rencontre, l’accent a été mis sur l’augmentation du budget pour 2024, avec une allocation de 130 millions d’euros destinée à promouvoir l’électrification des véhicules lourds.

Initié en 2020, ce CILOG marque une étape importante dans l’effort pour créer une gouvernance efficace du secteur des transports de marchandises et de la logistique, impliquant à la fois les autorités publiques et les acteurs du secteur privé. Cette réunion s’inscrit également dans le cadre de la mise en œuvre de la stratégie nationale, proposée par France Logistique et adoptée par le gouvernement en décembre 2022.

Dans un communiqué, France Logistique exprime sa conviction quant à la nécessité d’une approche collective pour renforcer la compétitivité et la durabilité du secteur, soulignant l’importance de ces éléments dans le cadre plus large de la transition écologique de l’économie. L’organisation appelle à une augmentation des financements destinés à la transition énergétique des poids lourds, et insiste sur la nécessité de planifier la décarbonation du secteur logistique dans le contexte de l’économie productive dans son ensemble.

Le gouvernement a réaffirmé son engagement, rappelant l’augmentation de l’allocation budgétaire pour 2024, et a annoncé l’ouverture de discussions pour continuer à promouvoir l’écologisation des flottes de transport, en collaboration avec les clients.

La réindustrialisation et la décarbonation de l’économie française nécessiteront une logistique adaptée. Le rapatriement en France des activités industrielles entraînera de nouveaux besoins logistiques pour le transport des matières, des composants et des produits finis. De plus, la transition écologique de l’économie et des modes de vie se traduit par l’émergence de nouveaux modèles de distribution, tels que l’économie circulaire, le recyclage et les circuits courts, modifiant ainsi les méthodes de stockage et de transport des produits.

France Logistique souligne la nécessité d’une concertation renforcée pour harmoniser ces besoins logistiques avec les objectifs de réduction de l’artificialisation des sols (comme la ZAN) et les restrictions de circulation (telles que les ZFE). Cette concertation devrait inclure l’État, les collectivités locales, les acteurs économiques et le grand public.

Lors de cette réunion du CILOG, le gouvernement a annoncé un nouvel élan pour les conférences régionales sur la logistique et pour l’identification des besoins fonciers. France Logistique plaide pour l’élaboration d’une planification territoriale de la logistique, basée sur une analyse détaillée des besoins et des objectifs des politiques publiques, et insiste sur la nécessité d’une approche opérationnelle de cette planification.

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